牽引力を出すための試み

私は、鉄道模型は「走るからこそ面白い」と考えている。
偉そうにそのようなことを言う限りには「動力装置に凝る」性格なのである。

牽引力が強いとか弱いとか言う以上は、客観的に判断できる基準が必要である。
幸いなことに、いさみやのレイアウトで計測するとことができる。

レイアウト全景。
2%勾配のある、８字型のエンドレスである。

１両400gのトレーラーを牽引して、レイアウトを一周すればok。
一応、計測結果は以下のランクに分類している。
　超軽量級　200gまで
　軽量級　　 400gまで
　中量級　　 700gまで
　重量級　　1000gまで
これがそのトレーラー車両。
400gの他に、より詳細な牽引力を確認するために100g、200g、300ｇも用意。

最初は普通の車両でテストしていたものの、超軽量級(200g)でどうやって
性能を向上するか・・・と１週間ほど考えた末、「いっそギア連動を止めて
２モーター（１軸１ﾓｰﾀｰ）にしたらどうなるか？」ということを思いつき、
さっそく実行することにした。
理論的には、軸数はともかく「ED級のパワー」になるはずである。

車両終了はいずれも196g、モーターは同じながらEB58は１個、EB66は２個。

いよいよ計測。
まずは１モーターのEB58は3.5両を牽引。

対する2ﾓｰﾀｰのEB66は、2%勾配（一部3%?)を５両を牽引した。
EB58の約1.5倍の牽引力を発揮！

まだ少年時代、モーターは高価であったのでギア連動が主流であった。
21世紀になり、モーターの方が連動ギアより安くなってしまった。
まだまだ色々な応用方法がありそうな気がする。