ハチロクの修理

　ウォームの入っているパイプ（2.0-1.5）を長さ19mmのものに交換

別にどうということもない修理である。
ちょっと気になる改造ではるが、LN14の軸に2.0-1.5のパイプを経てウォームを
付けている訳であるが、前回のものはフルハーベル1220用で1.5mmほどしか
差し込まれていなかったため、簡単に抜けてしまったのだ。

　ほぼすっぽりと軸が差し込まれている状態

今度は19mmと長くしたため、4.0mmは軸に入っている。
これでたぶん大丈夫だろう。

ところで、天賞堂のハチロクの重量の内訳は以下の通りである。
　本体：264g
　テンダー：109g
考えてみると、「本来の動力部」に対して、なんともバランスが悪いものである。
もう少しテンダーを軽量化しても良いような気はする。

それはともかくとして、LN14にすることによって、天賞堂のハチロクの牽引力
は大幅に向上した。
結果、３両（1200g）の牽引（2%(ときどき3%))の勾配を軽々と登る。
テンダーの重量を入れると、1309gの貨物を牽引しているのである。

まずまずの結果が出て満足である。

このハチロクには、元々MRCのサウンド/モバイル一体のデコーダを搭載して
いた。
別に不満はないのだが、汽笛のバリエーションが広いことと、天プラのキューロク
にサウンダーを搭載しているので、ハチロクもモバイルをDZ125、サウンドを
サウンダーにするつもりである。

暑い・・・から、しばらく経ってからになりそうではあるが（笑）