コンさんのポーターを作る（３）

私の臆病な性格を反映して、ゆっくりと進捗するポーター製作。

　一晩考えたスポークの固定の件

結局、一晩考えて（単に呑んで寝ていたとも言う）、「やはり軸になにか
巻いた方がいいだろう」ということになった。
車輪の軸は1.1φ、スポークの穴の径は1.4φであった。
まあ、ちゃんと軸が出れば「理論上はショートしない」ことになる。
安心料かな？ということで、セロファンテープを細く小さくカットして軸に巻き
そこにスポークを固定することにした（薄くて接着が楽なものだから）
固定はG17である。
後工程で、調整のため外す必要もあるかもしれないからである。
（おお！慎重だ＝＞自分）
接着剤が完全に固まる（というか固定されるまで）まで、しばし法事で外出。

　さて、問題のシリンダブロック。

PU101改良キットでもやったシリンダブロックの組み立て。
うっかりカットしてしまった台枠との固定のピン(1.0φ）も固定する。
蒸気を組む人は分かるかもしれないが「スライドバーを斜めに固定する」と
いうのは、意外に精度を出すのが難しい。
いつもの蒸気を組むカンが猛烈に狂うからである。
（注：最初からヘタだという説もある（涙））
次回からは治具をなにか考えようと思う。

　息抜きに簡単な工作

息抜きにモーター固定台を組む。
さすがに、これは簡単。

　準老眼（という言葉があるのか？）の私には辛い工作

かなり近いというか、細かいものを見るのが辛くなってきた私にはしんどい
クロスヘッドの組み立てである。
これもPU101で経験済だ。
　・クロスヘッドのシリンダピン（0.4φ）とメインドッド固定ピン（0.7φ）
　　を慎重に穴を広げる。
　・0.4φ洋白線の両端にクロスヘッドをつけてハンダ付け
　　（両面テープで固定しておく）
　・とっても小さいピンをクロスヘッドに入れる。
　・工作用紙２枚を重ねた上にメインロッドを置き、ピンを挿す。
　　（これで調度良い高さになる）
　・慎重にハンダ付け（流しすぎると動かなくなる）
　・スライドバーの溝をふさぐ帯材をハンダ付け（これも慎重に）
ハンダの固定状況は、カメラ修理用の倍率の高いピントルーペで逐次確認
する。
ああ、目が辛い・・・

　シリンダブロックを固定して今日は終わり（早！）

さて、ここまで来た。
ロッドをどうやって固定するか？
G17で無難にやるか？思い切ってロックタイトを使うか？
酒でも呑みながら考えよう！（またそれかい！！）