珊瑚ダックスサドルタンク改修

3%/4%の勾配のあるレイアウトで試走した結果、あれこれと問題が判った
ダックスサドルタンクである。

しかし、この車両は「きっと克服できる！」のである。
褒めて育てるタイプなのだ！
なんといっても、この機関車は我が家で私と30年以上を過ごしてきたのだ。
（じゃあ、ワシは育ったのか？とか聞かないように！）

　まず、+0.5mm車高を上げる（紙を挟んでみる）

　キャブ床板の切り欠き（K&Dカプラーの逃げ）を広げ、ネジを頭の小さいもの
　にして、皿穴にする。

ついでに、あちこちちょっといじり、K&Dも調整して少し削って組立てた。

　無事に走るようになった！

やはり「褒めて育てるタイプ」だったようで、きちんと走るようになった。
ついでに、草軽デキ（乗工社）の走行テストもやって判ったのだが、どうやら
カーブが一部いびつになっているようで、その部分を直したら残りの問題も
解決した。
車両だけでなく、レイアウト側にも問題があったようだ。

ところで、このレイアウトの3%と4%の勾配で草軽デキ＋ホハ30の走行テスト
を行った結果、やはり勾配は厳しいことが判った。
草軽風レイアウト、仕切りなおしにして正解だったようだ。

ああ、レイアウトの道は遠く険しい！
（それは私が未熟なだけかもしれないけれど）