ギア比変更（２）

さて、ギア比を9:40にした吊掛モーターにした車両のテスト結果である。

　いつもの通りの牽引力テスト（通称：いじめ）

いつものテスト用車体（自重136g)による計測結果は以下の通り。
　空車　5V/0.01A
　+72g（自車に補重）＋１両(400g)　平坦　9V/0.1A　勾配(2%)　12V0.1A
　+72g　＋２両（800g）　12V/0.2A
　+72g　＋2.5両（1000g)　平坦14V/0.2A　2%勾配は登れず

牽引力自体はギア比変更（9:28)とは差があまり実感出来ない。

ギア比変更というより、動輪が14.0mmになったことにより、スピードが若干早くなった
のか？という違いの方が大きい。

ということで、吊掛モーターのテストはほぼこれで出尽くしたか？