ピノチオの東急デハ５０００（３）

CMCのスタームルガーに手を出した（修理）私がバカだった・・（ち～ん）

　来るべき吊掛モータ搭載のため、ピノチオの箱根登山の改修開始

来るべき吊掛モータ搭載テストのため、「やはり単行があるといい」という
気になった。
結果として、頑丈で車重も十分にあるピノチオの箱根登山のパンタを交換
することにした。
この車両、DCCのテスト用にオークションで落札したときから、パンタが前
オーナー作成の「壊れて作動しないもの」だったのだ。
いずれ、ちゃんと修理（塗装やり直し）と思って放置していたのだが、結果
として、今回もお手軽に動力変更して使う。
そういう意味では、ほんとうに働き者の電車だ。

　ピノチオの東急デハx2両も車体工作をほぼ終えた。

続いては、東急デハ＋クハの工作を完了させる。
手すり、パンタ台＋ランボード、そしてベンチレターをホワイトメタル製に
交換するための屋根の穴塞ぎ（これが一番手間だった）を行った。
下回り（床下機器をどうするか？吊掛モータ搭載の台車の扱いなど）は
まだどうしたもんか？と思っているが、車体を塗装してしまえば後はなん
とかなるだろう。

と、ここで気が付いた。
両方ともピノチオ模型の製品（しかもかなり古い）。
この年代の製品が、私の好みなのだろうか？