カワイ157系（吊掛）＋エンドウ クロ１５７

いさみや５０周年記念ということで、やはり「特別列車を走らせよう」という気に
なった（かもしれない）。

ほんとうはカワイで揃えたかったのだが、なかなかそうもいかないので、エンドウの
古い製品のクロ１５７を入手した。

お召に対するあこがれもあるが、「車両テストのため、３両で走らせたい」と思うと
クロ１５７が必要なのである。
（１５７系にはクハが他にはないので）

　２％勾配（一部３％？　通称”いさみ坂”）を行くお召列車

エンドウ クロ１５７の重量は316gとかなり重めである。
カワイの各車は動力車でも250gである。
テストでは、１台車（モータ２個）と２台車（モータ４個）の各動力車が単独で
どれくらいの両数で坂を登れるか？が興味の対象である。
　クモハ１５７（１台車）　３両編成　：　12V/0.3A
　クモハ１５７（２台車）　３両編成　：　　8V/0.4A（勾配途中の引出しOK)
　クモハ１５７（２台車）　４両編成　：　　8V/0.4A
なんか、この１５７系は調子良いすぎではないか？
モータの組み付けがよっぽど良いのか？（普通に日光の台車に装着）

まあ、これはいいことだ！と喜んでいると・・・

　大事故発生！　高貴な方を乗せる車両が落下！！

調子がいいなぁ、と走らせていたのだが、ちょっとわき見をしているうちに・・・・
下り勾配でスピードが出て（注：吊掛モータは下りだと少し加速する）、あっという
間にすっ飛んで・・・（茫然）

結果としては「さすがはエンドウの完成品、丈夫だなぁ」である。
カワイの１５７系も無傷。
こういうとき、メーカー完成の塗装は強固でいい。

　正規？の５両編成で走行！！

最後は５両編成で走らせる。
当初は「廉価に吊掛モータのテスト車両を」と購入したカワイ１５７系であったが
結構お気に入りになった。

模型との縁というのは、そういうものかもしれない（遠い目）