羽後交通デハ３（車輪径9.5φ）

小径車輪8.5φに続いて、9.5φの車輪（ギアは28枚）の車両である。

さて、9.5φの車輪の車両？と考えた結果（というか成り行き）、羽後交通デハ３
を使うことにした。
この車両、キットでは10.5φの車輪のパワトラを使っている。
それを、9.5φの吊掛モータ仕様にしようという訳である。

　床板を作り直して、吊掛モータを搭載する

パワトラ(軸距35mmの特殊仕様）を外して、単純に吊掛モータに・・・と思ったり
したが、結局それでは全然だめであった。
　・軸穴を1.8φのドリルで掘り下げる
　・台車の幅を+1.0mmに広げる
結局、床板は作り直しとなった。
その他にも、K&D(No.27)を取り付けるために、端梁（ロスト）もカットしている。

　床板は完全フラットになった

床板を作り直したおかげで、集電ブラシは単純な構造で済んだ。
ところで、肝心の吊掛モータであるが、いさみや純正仕様のままで28枚の
ギアを入れたのだが、通電して動かすのは問題ないのであるが、車輪側を回す
（つまりはレールに載せて動かす）と、ときどき引っかかるのである。
これは、ギアの噛み合わせのギャップが若干広いときに起こる。
この点については、改良が必要である。

　パワトラを止めたことにより、オリジナルの床板と室内？は不要

　実走行テストの実施

さて、実走行テストである。
ちなみに、自重（床上に+41gのフレキシブル？ウェイトを載せている）は
130gである。
　空車　：　4V/0.05A
　＋１両(400g)　：　8V/0.1A
　＋2両(800g)　：　14Vかけでも走り出せない

牽引力は、まあ元々期待していないからいいとして、スローでも安定して走行して
性能的には満足な結果であった。