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2012年7月22日 - 2012年7月28日

2012.07.28

吊掛モータのテストをカワイ157系で(1)

それにしても暑い。
朝から27度超えで、昼間は35度を超える。

ところで、吊掛モータももうすぐ製品が発売になる。
今のところ、量産試作4個しかなく、あれこれとテストをするのも、やりくりして
やっているので、多少ストレスを感じているのだが、それからもうすぐ解放
されるのだ。

ああ、思いっきり走行テストをしたい。

そうなると、今までのように「床板に台車を付けただけ」のようなテスト車両
では、どうも実用テストをしている気分にもなれない。
きちんとした車体、きちんとした編成にしなくてはいけない。

Sat2_20120728
 カワイの157系(準急時代)の車体を整備中

私は実はロコ派なのである。
電車のボディがあまりない。
ということで、廉価にテスト用車両を入手し、改造して使うことにした。

そういえば昔から欲しいと思っていた157系を入手。
まずは車体に3x3のアングル材を入れて補強中。
床下は吊掛モータ用にあれこれと試行錯誤できるように、新規に作成
することにした。

暑いので、どうも捗っていないが、息抜き程度の工作には丁度いいか?

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2012.07.22

祖師谷軽便鉄道のプランを試みてみたい(3)

いよいよ実際に線路を敷いてみる。
今まで作ってきた(といえるか?)レイアウトの中では、線路配置が複雑なので
路盤から作るのも結構大変である。

Sun3_20120722
 結構手間だった。

朝から始めて、夕方まででこんな感じである。
今日は涼しいのだが、やはり風邪から完全に復活出来ていないのか?
段取りがどうも悪い。

実際に路盤を敷いていると、一部カーブをR180=>R200に緩くしたりした
結果、駅からの登りが3.5%、時計回りの方向で3.9%、交差部からの下りが
6%が気持ち緩くなった勾配である。

Sun4_20120722
 交差部46.5mm。 杉山模型のクライマックスOK!

Sun5_20120722
 ダックスは当然OK

交差部は46.5mmである。
これだけあれば、ウチにあるロコ(非電化)は全てOKである。

Sun6_20120722
 リバース線部分は+10mmの勾配なし。手前の勾配で隠れる。

リバース線は勾配はないが、ポイント部分が+10mmなので手前の登坂路線で
15mmくらい隠れてしまう。
この辺り、これは良しとするのか?なにか処理を考えるのか?

今日はこんなところで・・・・
あ、まだやることがあった。

Sun7_20120722
 スナップトラックのポイントの通過試験

小型ロコ(ショートホイールベース)によるPECOのスナップトラックの
通過試験をしなくてはいけなかった。
小型ロコで一番ホイールベースが短いのは、コンさんのポーターなので
通過試験を実施。
無事に走行したので、このままのプランで行こう!
(って、今頃テストしてるのか?=>自分)

根性ないので、今日はこんなところで。

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