１７ｍ国電工作開始

今年のGWは天気が安定しないな、と思う。
雨が降ったり、かと思うと快晴になったり・・・

それはともかく、ようやく車両工作開始である。

　３両を箱組みした

私はロコ屋（そうか？）なので、電車をあまり持っていない。
それでも、手元にあったものは動力更新として吊掛モータ化して走行を楽しめる
ようになったが、「完成しているもの」の改修待ちがついに無くなってしまった。
（注：要するに「仕掛り」が多いだけである）

ということで、南武線沿線住民（毎朝混雑で辛い目に遭っている）としては、
旧国を作ろう！ということで、17m国電に着手した。
ピノチオの旧国x2両、鉄模社のクハ１６を改装（ドア交換）、そして前にも出た
タツタ工業のクハ１６（元はクモハ１１０４０）である。

　旧３１系のクモハ１１は、サハ１７を改造して作る

ピノチオの２両については、旧３１系のクモハ１１が入手出来なかったので、
やむなくサハ１７を改造することにした。
それだけでも面倒なのだが、国鉄はなんで？そうしたのか？？だが、なぜか
運転台側の雨どい（キャンバス押え？）を直線＝＞カーブに改装しているため、
おでこパーツを焼きなまして打ち出し直すという面倒臭いことをした。

さて、今日も続きをやるか？