天賞堂EB10の吊掛モータ化（9:36)

猛暑が続く。
その割には快晴が少なく、突然豪雨になる・・という安定しない天候が続く。

そのせいか？うっかり考えてもいなかったものを買ってしまった。

　なんと！私と同い年の天賞堂EB10

まったく意識しなかったのだが、しっかりと落札してしまった。
届いた品物に購入年月日が書いてあったのだが、なんと！私と同い年で
あった。
前回の「父が私が生まれる前年に買った天賞堂米国DL」に続いて、同年代
シリーズである。

こうなると、吊掛モータで復活させないといけなくなってしまう。

　車体を綺麗にして、台車枠を使って、車輪は軸を交換する

前回の米国DLのときに、9:36のギアは用意済である。
EB10の動輪径は13.0φなので楽勝である。
台車枠にはラッキーなことに軸受けの穴が開いていた。
古い動力装置を切り落として、単純にこの台車枠に動輪の軸を入れる。
（注：動力装置は、無事「ウチのEB10を復活させる」と貰われていきました）

　元モータのあった場所は、51gのウェイトが収まる

　もはや「見慣れた」手法による配線

吊掛モータは前にUPしたいさみやの新型をちょっと改造したものである。
台車枠までいけば、あとは床板を新製して、そこに集電ブラシを付け、
配線盤を付け・・・と「もはや見慣れた方法」で済んでしまう。
元々モータがあった床下部分がすっぽりと空いていたので、そこに51gの
ウェイトを積めば補充もばっちりである（自重151g）

　またしても劇古の車両が復活。

こうして、私と同年代の模型がまた復活。
トレーラーならともかく、動力車の古いものはその動力をどうするか？が
問題になるのだが、吊掛モータを使うとその悩みはかなり減少する。

さて、レイアウトをなんとかせんと・・