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2013年3月24日 - 2013年3月30日

2013.03.26

11.5φの車輪用の吊掛モータ(2)

Tue8_20130326
 念のため、念には念を・・の絶縁をする。

実際には、絶縁側の車輪の方には、厚めの絶縁ワッシャが入るので
ショートの可能性はないのだが、動く部分でもあることだし、DCC化してから
ショートすると面倒だったりするので、念のため車輪が触りそうなところを
薄いプラ板で絶縁処理をする。

こういう「後でやると面倒なところ」は、先に手を打っておくというのは、
DCCサウンド化の経験から来るものである。

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2013.03.25

11.5φの車輪用の吊掛モータ(1)

いよいよ9:36のギアの組み合わせを生かす。

Mon1_20130325
 左:10.5φ(9:30) 右:11.5φ(9:36)

この新しい軸受けは、27枚~34枚(モジュール0.3)で使えるように
なっている。
今回使用するギアは36枚なので、少し径が大きい。
ただ取りつけるだけなら、そのまま取付が可能であるが、それでは固くて
動かないので、0.5mmほどネジと軸受け部分の切欠きをヤスってやるだけで
モータの取り付けはokである。

こうして比べてみると、2割ギアが多いとかなり大きく感じる。

Mon2_20130325
 この新タイプの吊掛モータの新しい部分。 端子が近代的。

このタイプになって、端子を車輪の径の外に持っていく金具が便利になった。
このようにモータの端子に入れてハンダを流し、パチンと切ってヤスれば完了。
これははっきり言って便利だ。

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