LentzのバージョンアップとDD16のサウンド化

今さら？のような話だが、LentzのキャブとLZ100をバージョンアップした。

　まずはハンディキャブ

　続いてLZ100

差し替えの石が届いたので差し替え。
さすがは「自己責任の国」の欧米の製品らしく、なんの説明書もなく、ただチップが
届くのが凄い。
まずはハンディキャブだけ入れ替えて、「旧バージョンのLZ100」に繋いで、ちゃんと
動く（世の中には旧バージョンのところがあるので）ことを確認。
続いては、LZ100のチップ交換。
こちらも「古いバージョンのハンディキャブ」を繋いで、きちんと動作することを
確認。

まあ、なんとも慎重な自分。

さて、これで最新化出来た！・・と喜んでいたのだが・・

　不気味なメッセージが表示

それにしても、電源をONする毎にERR-97が出る。
って、ERR-97とは？
クマダ貿易に電話して聞くと「それはLZ100の電池切れです」とのこと。
そういえば、電池入っていたな・・と思ったら「電池交換はドイツ送りです」との
こと。
え？　LZ100がドイツに行っている間はどうするんじゃ？
それではまるで、LeicaのM8やM9じゃないか！（と、マニアな話をする）

せっかく、DCC化に燃えていたのに・・・
これは、「もうDCC化を止めて、鉄模社シェイをやれ」という天の声なのか？

ともかく、今週と来週くらいで一度DCC化を止めて、LZ100をドイツ送りにする
しかないか（遠い目）

さて、続いてはKATO DE10（あと１両）とトラムウェイのDD16のサウンド化で
ある。

DE10はSuger Cubeを使う前と同じ方法。

　MRC SOUNDER(No.1909)はキャブ内に収める

MRC SOUNDER（No.1909)はCV50（ホイッスルタイプ）を11、CV123（エンジン
音）を5にしてある。
ホイッスルは、国鉄型（機関車）は無いので、電車なんかである「自動車の
ホーンっぽい」もので我慢するしかない。

　スピーカーはMRC 20φにする

車内は隙間がないので、仕方なく床下にスピーカーを置くことにした。
QSIの16φを最初に使ったが、エンジン音が聞こえないので、MRCの
20φを使うことにした。
結果はまあまあなのであるが、Suger Cubeには及ばない。

ということで、Suger Cubeは大きさも小さく、音量も豊かであることが改めて
理解出来たのであった。