補習？（トビー６７６０）

さて、トビーの６７６０については、整備のうえ２度目の牽引力測定に臨むも・・・
またしてもウォームが外れた（ち～ん）

これって「補習も落第」である（ご～ん）

ああ、まったくよ～（怒）

とはいえ、蒸気機関車の可動車両を増やしたいので、見捨てる訳にもいかない。
ということで、改修作業をする。

　対応方法は「軸が横を向かない」

ウォームが外れた状態を改めて確認すると、強い力がかかると、モータから
の延長軸が長い（＝ネジ止め位置からの距離が長いのでテコの原理が
強く働く）ので、モータが微妙に横を向いてしまうことが判った。
となると、「軸先端を固定すれば良い」ということになる。

対処方法が判ればやることは簡単である。
金具を作って、軸は先端を1.5φでちょっと伸ばして固定してやればいい。

対応を済ませ、動輪をギュッと押えて負荷をかけてウォームがズレないこと
を確認した。
よしよし、これでまた追試の追試だ（遠い目）

それにしても猛暑である。
気温、実内で３６度（どご～ん）

　架線高さを55mmにする

　R177でも架線柱には接触しないことを確認

ということで、架線高さを55mmにする改造を架線柱に行った。
まあ、カットしただけである。
こうやって1/87の通常の電車と比較すると、「なるほど、電化ナローの車両も
地上施設（架線）も小さいのだな」ということが納得出来る。
ああ、これでますます「電化ナロー路線開業の夢」が膨らむ。

　とりあえず、ワールド工芸草軽ホハ１７を完成させる

ということで、とりあえず「細かい工作を残しただけ」のホハ１７を
完成させた。
って、なんでサボっていたのか？＝＞自分

夜になって気温３０度！・・・が涼しく感じるほどのこの猛暑はなに？？