カツミのディスカバーシリーズ９７００

台風が通過して、猛烈に暑く、湿度が高くなった。

さて、「買っただけで使っていなかった蒸気機関車整備計画」の仕上げ？は
カツミの９７００である。

カツミのディスカバーシリーズは、この９７００と９７５０があるのだが、私は
９７００しか所有していない（ちょっと悲しい）

この機関車を知ったのは、TMSの記事・・そう、あの憧れの「千曲鉄道」の
初代の記事である。
レイアウトの素晴らしさ・・・を読みながら「あれ？この機関車は？」と
気が付いたのである。

それから２０年・・・
初めて手にしたときには感動した。

で・・・それから１０年くらい・・（お～い！）
「これを６６００タイプにしたら楽しいかも？」と購入・・・・

「あれから何年～（ち～ん）」なぜに放置？＝＞自分
ここに来て、マイクロキャスト水野の晩年製品の９７００を入手して、反省の
あまり整備を決意（ご～ん）

　色々考えたが、オーソドックスなモータ交換で対応する

ちょっと凝ってみようか？とか考えつつ、結局は・・あまりオリジナルの
構造を変えたくないのでモータ交換で対応することにした。

　オリジナルの構造に驚く「え？バネでモータを押してウォームを」

改造時に驚いたのだが、オリジナルの構造はモータをバネで押して
ウォームをピニオンに押し付けていた！
え？これで大丈夫なの？？・・・と疑問を持ったので、試しに整備して
走行させると意外にスムーズであった。
考えてみると、’６０年代のカツミの製品はともかく良く走ったから、
その伝統はしっかりと守っていたのだ（ちょっと感動）
今回はさすがにこの構造は止めにして固定方式にしてある。

　とりあえず１両は改造完了。

ということで、テスト走行である。
当たり前だが良く走る。
ただし・・・音がもうちょっと小さくならないものか？

　６７６０のウォーム部にカバーを付けたのだが・・

試みとして、トビー６７６０についてはこのようにカバーを付けてみた。
結果としては「ちょっとだけ防音？」というレベルの改善効果であった。
まだまだ修行が必要なようである。