電化ナローレイアウトをなんとかする

GWである。
トーマモデルワークのシェイがいつ届くか？とわくわくしつつ、簡易軌道に
続いて電化ナローレイアウトの工作を少しでも完成に向けて作業を
進める。

　架線を戻す前にすること、それは「ポイント転轍をレバー化」

　こちらは右側

架線を張ると、PECOのポイントに直接触ってポイント転轍をするのは
難しくなる。
そのため台枠側から操作出来るようにしないといけない。

どうやったらいいんだ？？？
結局、現物合わせで左側を作り、理由は判らないが人差し指に
切り傷を多数作りつつ画像のようなものになった。
台枠側面に対してポイントが斜めの位置にあるので、どうもスムーズに
動きがいかない・・のだが諦めた。

　側面のツマミはこんな感じ

なお、収納ケース（まだ作ってない）に入れた際には側面のでっぱりを
無くさないといけないので、色々と考えた結果、ツマミは脱着出来る
ようにした。

　ここまで来たので架線を戻す

ようやく架線を戻すことが出来た。
相変わらず、ポールは分岐部で通過出来ないことがある。
まだまだ改良が必要だ。
建物についても、なんとか「それなり」にするよう工作を開始した。

簡易軌道（事務所兼詰所） その２

軽便のレイアウトの作り掛けが３つもある。
そろそろ、せめて一つは「とりあえずは完成」にしないといけない。

ということで、簡易軌道の事務所兼詰所である。

　屋根はネジ止めにしてある

とりあえず作成した屋根は「後で追加加工が出来るように」ということで、
ネジ止めにしてる。
戸と窓については、エコーモデルのレーザーカット？のものを使用して
いる。
市販品を活用して少しでも生産性を上げなくては！という努力である。

　レイアウトにもネジ止めにしてある

ということで、レイアウト上に固定してみた。
おお！なかなかいいではないか！

花巻電鉄風＝＞簡易軌道への切り替えはこれでそれなりの成功と
思って良さそうである。
ここからは「嬉し恥ずかしのディテール追加工作」である。

さて、次は電鉄線の方を進めなくては！

追伸　(2015.4.25)

　フィギュアを置いてみる

湿原／牧草地のところにフィギュアを置いて撮影してみた。
う～ん、いい感じだ・・・
やはり、レイアウトは楽しい。

運転スペースの改造（３）

運転スペース改良とゴム臭との戦いは続く（ん？）

　ゴム臭を無くす？減らす？

新しいことをするには、あれこれと試さないといけない。
（１）ゴム臭を消す
　・除菌用アルコールを使ってみる
　・天日でゴム板を干す
　・アルコール綿で拭いてみる
（２）ゴム臭を発しているものを減らす（最小限の大きさにする）

結果としては、（１）はそれなり？の効果？？？という感じであった。
こちらは継続的に方法を検討するとして、まずは（２）をやってみた。
というか、これしか手段が無かったのだが、まあ・・・そうかなぁ？という効果。

ゴム臭との戦いはまだまだ続く。
しかし、マイナス面の課題はともかくとして、静音効果は大きいのである。
なんとか克服したいものだ。

　簡易軌道の建物も地味に工作

さて、簡易軌道の建物である。
「何かしないと何も進まない」のである。
稚拙でも努力を続ける。
とりあえず、屋根を作ってみた。
レイアウト上に置いて、実感を確認出来るレベルでもいいので、何か
作らないとなにも進まないのだ。

地味な努力は大事である。

運転スペースの改造（２）

今日は夜になって天気が大荒れである。

　静音化の素材を改めて確認する

ゴム臭に耐えながら「やはり効果がある」との確認をした。
ついでということでもないが、コルク板、塩ビ板（t0.3しか入手出来なかった
ので３枚重ね）との比較をしてみた。

やはりゴム板がいいのである。

ところで、航空ベニア板(t2.5)の天板の台枠では、ゴム板を敷いても
もうちょっと静かにしたい！という気持ちがあった。
で、結論は「ゴム板を重ねれば？」で対応出来た。

あとは・・・ゴム板の臭い対応なのだが・・・
アルコール綿で拭いてみたが臭いは減らない（遠い目）
ネットで検索してもいい考えはないようである。

ということで・・・いっそ、ゴム板干してみるか？

運転スペースの改造（１）

ある方が自宅に運転スペースを作る・・という話をしていたのを見て、
私も「そろそろ始めよう」と思った。

　ということで、３線高架の１６番運転スペースを解体する

躊躇っているとなにも進まないので、ここ数年お世話になった高架の
スペースを解体した。
まあ、戻そうと思えば戻せるのだが「たぶん元には戻さないな」と思うと
しみじみとした。

　割り切ってカーブだけにする

広い部屋でもないので、カーブ半径を大きくすると収まりきらない。
反面、この部屋は「車両もレイアウトも作る部屋」なのである。
あまりスペースを削れないのだ。
ということで、思い切ってカーブだけにした。
カーブはR730とR670にする。

さて、「音を静かにするため」にちょっと前に高架にする準備をした。
しかし・・・思ったのである。
「高架にして静かになったか？」

そんなおりに、ある方のブログを見て「やはりそうか」と思ったのである。
私は以前からコルクやスポンジの道床を試してみたが「おいおい、
ぜんぜん静かじゃないだろ（怒）」と思っていたのである。
それで思ったのが「防振や防音に使われるのは、ゴム板という話を
よく聞くではないか」ということである。

やってみたい・・とは思うものの、ゴム板の大きなものはそれなりに
高価なのでちょっとためらっていた。
そんなおりに、ある方のブログで「コルクやスポンジよりもゴム板が
消音効果が高い」という話が出ていた。
さらに「なるほど、それは凄い」と思ったのは「試してみると板厚の
多い少ないはそれほど重要ではない」という結果である。

やはり「ちゃんと試した人の言葉は重い」のである。

ということで、DIYの店にゴム板を買いに行った。
幅103cmので厚さt1.0を4m購入した。

帰宅して広げたスペースに・・・・ゴム板を・・・あれ？
買ったときに判ったのだが、幅103cmのゴム板を4mは猛烈な重さ
なのである。
これを180cmに切っても・・・重くてとても敷くことが出来ない（ご～ん）
ということで、幅51cmにカットして使うことにした。

こういうことは「やってみないと判らない」のである。

さらに細かくカーブに合わせてカットして使用することにした。

　さらにベースになる台枠の違いも検証する

さて、「たかがt1.0のゴム板」を敷いたところ・・・
これがかなりの消音効果があるのである。
今まで、苦労して高架にして・・・少し静かになったか？・・・と思っていた
よりも、このゴム板の方が消音効果があるのである。
う～ん、凄いぞ！ゴム板！

で、さらに検証として、台枠の板の厚さの違いを試してみた。
通常の台枠の板は航空ベニヤ板(t2.5mm)なのであるが、桐集成板
のt13mmを比較してある。
結果としては、当たり前なのだが・・・桐板が圧倒的に静かだ。

このことについては、現在制作中の電化軽便のレイアウトの台枠の
天板がこの桐板にした結果「かなり静音化」になったから判っては
いたのである。
しかし・・・この板で全部作ると重たいのである。
（桐なのでそれなりに軽量化されるのだが）

今日の工作はここまで。
一応、効果は判ったのでさらに改善してみようと思う。

それにしても・・・天然ゴム板は・・・臭いがちょっと・・・

追伸(2015.4.19)

　あれこれと走らせて静音化の効果を確認する

ゴムを敷いた状態での静音化の効果をあれこれと車両を出して
きて確認した。
試してみると、機関車のような重量のある「動力が１両」の列車に
ついてはかなり効果があった。
反面、この画像のように電車（動力車重量は250g以内で分散）の
場合は、台枠上の板に共鳴するというより、シャーっという走行音
が出ていて、これについてはゴム板は効果が無かった。
（まあ、当たり前ではあるのだが）

まだまだ試行錯誤が必要なようだ。

簡易軌道（事務所兼詰所） その１

トーマモデルワークスのシェイのキット予約が開始になった。
もちろん予約した。

それはいいのである。
問題は、４／末になるとキットが届く可能性がある。
そうなると、GWは「ロコ工作」になるのは確実だ。
レイアウト工作が止まってしまう可能性が高い。
（注：言い訳色濃厚）

というときに限って、体調不良だったり、あれこれと雑事に忙しい。
このままではいけない・・・

　M'sのキットの残り素材を集めて建物作り開始！

電化ナローレイアウト用に買ったM'sのキットの残り素材を使って
事務所兼詰所の制作を開始した。

しかし・・・う～ん、私にはノーマークなジャンルなので資料がない・・
軽便祭りで知り合いになった先輩方のHPを見て・・・・

今日はとりあえずここまで。

樹木修行（２）

外は雨。
もう桜も終わりの気分。

さて、樹木修行である。

　簡易軌道レイアウトに合せた仕様にする

さて、練習（修行？）も飽きてきたので、簡易軌道レイアウトに仕様を
合せた樹木にする。

簡易軌道レイアウト（旧花巻風レイアウト）は収納ケースがあるのだが、
「架線柱の高さを上部とする」という仕様なので、意外にも高さが低く、
針葉樹のにはちょっと厳しい。
高さをグッと低くして、下にズブっと刺さるように真鍮線を挿して・・という
形式にした。
また、樹木上部の仕上げを尖った感じ？にするために、切れ目を入れて
枝を差し込むようにした。

それはいいのだが・・・
この幹に真鍮線を挿すための穴を開けて・・とボール盤でやっていたところ
「ズブっ！」とドリルが逸れて指にグッサリ・・・と（遠い目）
とってもブルーな気持ちになったが、止血するまでちょっと時間を開けて
から作業再開である。
（とはいえ、傷に浸みる作業は止めよう・・）

　ということで、ずらりと植えてみる

左側の３本がカラマツ、右側の５本はトドマツである。
・・・・あんまり差が判らない？？

とはいえ、草を植えて樹木を植えて・・と来ると「おお、なんかいいね」という
気持ちになってくる。

さて、次はいよいよ建物だ！
あ・・・その前に電化ナロー線の樹木をなんとかせんと・・（遠い目）

ということで、練習用に作った樹木を植えてみた。

　やってみると、意外といい感じ

とりあえず・・だったのだが、それなりにいい感じである。
資料を調べてみると、花巻電鉄の風景には結構針葉樹が多い。

　とりあえず、しばらくはこれで行くか？

こうやって撮影してみるといい感じである。
樹木はとりあえずはこれで行って、他の作業をしよう。

そうでないと、今月下旬にトーマモデルのシェイのキットが出たら、また
ロコ工作中心になってしまうからである。

それにしても・・・ああ、指がズキズキする・・・（ち～ん）

樹木修行（１）

どうもなぁ～、なんだかなぁ～、と樹木作成は続く。

　最初に作ったもの

最初に作ったものを見ると、作った当初はそれなり・・と思ったのだが、
ちょっと時間が経つとスカスカ感高いし、葉っぱの目が粗い・・など
不満はあった。

で、この後ターフを撒いてみたりしたが、その感じは変わらず。

　次はウッドランドシーニックのスタスティックグラスを撒く

針葉樹だからもっと細長いものを・・ということで、Nochの草撒き装置用
のウッドランドシーニックのスタスティックグラスを撒いてみる。

まあまあかな？

ということで、後は何本か作って練習する。

　さらに枝振りを変えてみる

ヒムロ杉をさらに出してきて枝振りを変えてみる。
う～ん、木の先端部の形が気に入らない・・・

ということで、まだまだ樹木修行は続く。

トドマツとエゾマツ

地味に作業は続く。

　左がトドマツ、右がエゾマツ

いろいろと調べると
　・トドマツは実はモミなので幹は灰色がかっている
　・エゾマツは松なので細かく割れて黒っぽい

ということで、トドマツは茶＋グレー、エゾマツは茶＋グレー＋黒にパウダーを
降ってひび割れを表現している。
（この画像では？？のような）

　左：エゾマツ　右：トドマツ

ヒムロ杉を使って、ターフも使ってまずは試作してみた。
う～ん・・・・

まだまだ試行錯誤が必要なようだ。