M2導入記念！「大口径レンズ祭り」

実は今年度は「社会人生活３０周年記念」なのである。
それと「やはり銀塩カメラは楽しい」ということで、なにか記念に銀塩カメラを
買おうと思っていた。
なにがいいか？と考えた結果、長年「使うならこれ」と決めていた
Leica M2（セル無し）を買うことにした。
運が良いことに、完全整備のM2を無事入手することが出来た。

あれこれと撮影はしているのだが、M型ライカといえば「大口径レンズ」
である（そこか！）

　Noctilux50F1.2　絞り解放

　Summilux50F1.4(試作タイプ）　絞り解放

　Fujinon50F1.2 絞り解放

　Zunow50F1.1(新タイプ）　絞り解放

　Zunow50F1.1(ピンポン玉 Sマウント（初期タイプ）　絞り解放

さすがは早田カメラさん整備のM2で、距離計はバッチリである。

戦前の日本のカメラ（セミミノルタ）

色々とあって、ブログ更新が停滞している。

ちょっと前に、戦前の日本のカメラを入手した。
メーカーはミノルタ、製造は昭和１２年（！）のセミミノルタである。

　結構立派なカメラ

戦前の日本のカメラとしては結構立派な作りである。
あれこれとチェックすると、シンクロが現代のものになっていたりするので
蛇腹もどうやらその改造のときに交換されているようである。
レンズはPromar Anastigmat 75F3.5である。

で、試写をしてみた。

　いずれも絞り解放

曇天だったので、絞り解放で1/100（くらい）で撮影した。
フードなしだったので結構このレンズには厳しい条件だったが、思って
いたより良く写った。

とりあえずちゃんと写るので、再度撮影してみようか？（思案中）

電化ナローレイアウトとポールの改良

２週間ほど模型工作が停滞した。

路面電車のレイアウトがなぁ（遠い目）となっているのだが、とりあえずは
電化ナローレイアウトで架線と集電装置の確認を進めることにした。

　まずは端子とポイント転轍部の改良を行う

まずは、ず～っといい加減なままにしていたフィーダの端子をきちんとした
ものにして、ポイント転轍部を真っ直ぐ引っ張るによう改良を行った。
これでかなり「ちゃんとしたレイアウト」という感じになった。

　クロススパン架線柱の改良

次はクロススパン式架線柱の改良である。
話はちょっと前になるが、年始の画像を撮影するときに「架線柱がじゃまに
なって困る」と感じた。
これは実物の撮影でもそうであるが、架線柱というのは「丁度具合の悪い
位置にある」ことが多い。
さて、どうしたことか？と考えた結果、クロススパンを繋ぐ線を架線と同じ
0.8mm幅の硬い線にして、片方を脱着可能（架線と同じ）にした。

　改良の結果、このようなことが可能になった

改良の結果、片側の架線柱を外すことが可能になり、走行テストや
線路の整備がグッと楽になった。

　続いてはポールの改良（先端部）

続いてはポールである。
架線の分岐部の金具を工夫（といっても、NMRAの応用）して解決したので
あるが、やってみると「え？分岐がある毎にこれを作るの？」と思うと
面倒なうえに、いざ設置すると微調整が必要で、せっかくの脱着式架線の
意味が薄くなってしまう。
そのうえ、苦労してもポールは１０回に一回くらいは外れるのである。
う～む、なんという面倒さ！

あれこれと考えた結果、先端部がかなりカッコ悪くなるが、浅いU型にして
みたところ、普通の架線にいともたやすく対応することが出来た。

　とりあえず３両（の片側）を変形Ｙゲルに改造

このポール先端部改造を変形Yゲルとしてとりあえず採用した。
もうちょっとしぶとくテストしてみよう。