修理職人２０１６

模型工作が大停滞中である。
レンズカビ問題もあるが、仕事がそれなりに忙しくて疲労していることもある。
困ったことに、こういうときはうっかりオークションを入札してしまう。
もう買わなくてもいっぱいある（罪庫）のに・・

桜撮影で時間を取られている（って、また言い訳かい！＝＞自分）ものの
模型工作を開始する。

　謎のDLを入手したのだが・・・

なにしろ「衝動的にオークション入札」したので、落札すると・・・
「これって何？」ということが多い。
で、落札したこのDLなのだが・・・・・
「どこかで見たような気がする」のである。
昔のTMSの記事にあったような？？
となると、動くようにするファイトが出てくる。
まあ、当然といえば当然なのだが、届いたロコは動かない。
で、分解するのだが・・・これが結構大変であった。
分解すると「凝った構造だなぁ」というものである。

　集電ブラシを改修する

昔のロコを修理して思うのは「集電ブラシがおおざっぱ」なことで
ある。
このロコも、ヘロヘロのリン青銅板が２軸にヘロっと当っているだけ
の構造であった。
これではダメだな・・・ということで、先端部分をt0.1のベリリウム銅を
新規に付けた。

　キャブが大きい？の理由が判った

このロコ「関東鉄道DL」なのだが、実物と比較するとキャブが大きい。
なんでだろう？と思っていたのだが、開けてみるとDV18を納めるため
だったことに納得した。
それにしても、キャブのネジ部をクリアするためにモータを逆に付ける
構造はなんともユニークである。
この面白さを評価して、シールドモータへの交換は止めた。

他にもあれこれと改造をして、どうにか無事動くようになった。

さて、次は蒸気機関車である。

　珊瑚模型６００（A8)

組みかけ（妙な改造をしてあって素組みより手間なので停滞）を
持っているのに、もう一両買ってしまった。
とうせなら、珊瑚模型さんで新品のキットを買いたいのに。

キット組みだから楽だろう・・と思ったのだが、届いたものをチェック
するとこれがまたビックリぽん！なもので、どうやら落とすかぶつけるか
したようで、動輪（後部）の絶縁側のタイヤが抜けていたり、あちこち
歪んでいたり・・など修理が大変であった。
それにしても、この時代の動力にはモジュール0.25のウォームが
使われており、調整が大変である。
（結局、シムを入れて微妙にモータ位置を調整）
色々な意見はあると思うが、私は鉄道模型(16番）ではモジュール0.3
くらいにしておいた方が楽でいいと思う。

補充をして自重200gになった。
走りはいい感じである。

　ということで、2016年の「修理職人」の初仕事

ということで、「2016年の完成車両」が２両である。
え？それでいいのか？って・・・・・（ち～ん）

桜の季節（ぐるぐるボケ祭（３））

春のぐるぐるボケ祭りは続く（そこか）

約１ケ月に及んだ「レンズカビ対策」の結果、数少ないCマウントのレンズを
発掘した。
Zunow38F1.1である。
このレンズ、使えるカメラが無かった（銀塩時代）ので、購入後も
ず～っと放置プレイだったのだ。

　C-NEXアダプタが到着

通販で購入したアダプタが到着。
装着してみると、あれ？レンズの表示がある側が裏に行ってしまう。
ファインダを覗くとオーバーインフである。
「これはリングを入れればいいんだな」ということで、t0.3の真鍮板を
リング形にカットして間に挟むと丁度いい位置に来た。
この手のアダプタは「フランジバックの誤差がありそう」なレンズを
使うから？という配慮なのだろうか？
まあ、無限遠が出ないよりは良いだろう。

ということで、Zunow38F1.1による写りである（全て絞り解放）。
注：　Cマウント本来の使用領域外も写っています。
　　　あくまで「アダプタ遊び」なので、この画像を以ってレンズの
　　　性能評価だと思ってはいけません。

焦点距離が38mmと広角気味であることと、老眼（涙）のため
ピンを掴みにくかった。
写りを見ると「お、なかなかいい感じ」である。

最後に、いっしょに持って行ったソン・ベルチオ50F3.5の写りである。

　ソン・ベルチオ50F3.5　絞り解放

良く写るレンズだなぁ（そこか）

桜の季節（ぐるぐるボケ祭（２））

２０１６年の桜撮影（発掘レンズ使用）、続いてはレンジファインダー編である。
（注：　最後のタンバールの画像は・・なので注意してください）

　意外におとなしいノクトン50F1.5（絞り解放）

　今回発掘したロッコール50F2（絞り解放）

　安定した写りのトプコール50F2（絞り解放）

　風景を撮影してみた（後ボケ注意）　エクター50F1.9

では・・・いよいよ本命のタンバールです。
（注：きついグルグルぼけに注意！）

　タンバール90F2.2（絞り解放）　う～ん・・・

桜の季節（ぐるぐるボケ祭（１））

なんだかんだで、１ケ月近く（といっても、作業は週末のみ）かかって、
カメラとレンズの防カビ対策を行った。
で、その結果「あ！こんなレンズ持っていたんだ」と発掘したことに喜びを
感じたりするのであった（なんだそれ）

さて、いよいよ桜の季節である。
近所の桜がチョビっと咲いたのでさっそく撮影。
私にとっての「桜撮影」は「ぐるぐるボケ祭り」である（そこか）

　期待を裏切らないアンジェニュー50F1.5（絞り解放）

　ややおとなしい？アンジェニュー90F1.8（絞り解放）

　まじめな感じのローライナー マクロ105F2.8（絞り解放）

　前凹のウルトロン50F1.8（絞り解放）

　優等生のアサペンA*85F1.4（絞り解放）

まだ少ししか開花していなかったのでちょっと撮影しただけだが、
これから結構楽しめそうである（レンズもあれこれ見つけたことだし）

改造カメラ（ああ、若き日）

１ケ月以上工作が停滞しているのは「カメラとレンズの保管強化」の
ためである（遠い目）。
銀塩カメラの使用頻度低下に伴い、多くのレンズとカメラの稼働率が
ほぼゼロになってしまい・・・「このままでは菌にやられてしまう」という
ことで、保管方法を強化しているのだ。

さて、いよいよ最終段階になって、こんなものを発掘した。

　ALPAマウント改造機

ご存じの通り、ALPAのオリジナルボディで撮影するのは辛い。
いや「修行」と言っていいだろう（ち～ん）
ということで、CANONのボディを改造して使いやすいカメラを
用意するのは当然の行為である（そうなのか？）
左はEFから改造、右はT70である。
T70改造機はなんと！「ALPAのレンズがAEで使える」のである。
ああ！便利！！
とかいいつつ、結局なぜかオリジナルのボディを使うことが多かった。
これはやはり、マニア魂なのだろうか？

　撮り鉄するときに撮影地を記録するための超広角機

これはコニカの17mmレンズを使い、アサペンSVをレンジファインダ機
に改造した「ボロゴンウルトラワイド」である。
要するに「ホロゴンウルトラワイドが買えないから作った」のである。
（今も買えないけど）
これは結構便利だった。
撮影地の「周辺風景」を１枚でバシ！っと撮影出来たのは助かった。
結構使ったのだけれど、気が付くとシャッター幕が昆布になってしまい
撮影不能・・・（う～む）

　頼まれて作った「デッケルマウントカメラ」

最後は「頼まれて雑誌記事用に改造したデッケルマウントカメラ」で
ある。
雑誌の企画で「クラカメ用マウント機を作ってください」と頼まれて
マウント部を改造してデッケル専用機にしたのである。

ということで「認めなくないものだなぁ、若さゆえに過ちというものを」という
カメラ群なのであった。

電鉄ナローレイアウトの収納ケース

実はいろいろとあって、模型活動停滞中。

　ダンボール箱を使ってレイアウト収納ケースを作成

ちょっと大きめのダンボール箱が手に入ってので、電鉄ナローレイアウトの
収納ケースを作成した。
これで、室内ではない収納場所にレイアウトを格納することが出来る。
もちろん「移動」も可能である。

このレイアウトを収納できるようになると、いよいよ「路面電車レイアウト」
も着工可能になる。

ああ、時間が欲しい。