いさみやの1/80の軽便タンク機（４）
猛暑は続く、模型工作も続く（遠い目）
今日は猫屋線のホハ１を走行可能にする作業が中心。
下回りを改修する
オリジナルのままのホハ１では、すぐにコロンと脱線（というか転がる）する
ので、下回りを改修する。
センターピンは作り直してガタを減らし、芯皿部をワッシャーで径を広げて
ウェイトを12g床に付ける。
これで、自重は36gとなる。
カプラーはR140対応のため台車マウントである（これがまた苦労）
平坦線では２両は楽勝
アルモデルの優秀な動力部のおかげで、牽引力には不安はない。
むしろ「R140でこの大柄の客車は脱線しないか」の確認であったが
無事走行した。
勾配線で牽引力測定
いさみやの1/80雨宮タンクの牽引力を測定。
まずはウェイト搭載の貨車である。
２％ 100g
３％ 89g
まあまあの成績である。
最後に客車ｘ２両であるが、合計で72gなので楽勝であった。
追伸 2017.8.2
車輪を交換
転がりが悪い標準のプラ車輪を鉄コレの走行用ﾊﾟｰﾂｾｯﾄ(TT-04R)に
に交換した。
これでまあまあ転がりが良くなった。
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コメント
楽しみですね。
我家のホハは、付属のプラ車輪の転がりが悪かったので、別売りの走行セットのNゲージ用金属車輪と交換し、同じくウエイトも乗せました。これでR140の6％勾配を快調に転がっています。
個体差があるかもしれませんので何とも言えませんが、元々ついていたプラ車輪、意外に曲者かもしれません。(^^;
投稿: 庶茂内みのる | 2017.07.31 00:32
みのるさん、こんにちは
確かにこのプラ車輪は転がりませんね。
グリスを入れてみましたがぜんぜんダメでした（遠い目）
ということで、本日、走行用車輪を購入して来ました。
台車についても、本当はセンターピンにバネを入れたいのですが・・どうしたものか？
投稿: ム | 2017.07.31 21:21