京福テキ512（鉄模社EC40改）（７）

始めた当時は「サクっと工作して京福テキ」と思ったのに

気が付くとガッツリ工作しているような？

カプラー解放テコを付ける（前）

カプラー解放テコを付ける（後）

EC40は元はスクリューカプラーだったからか？解放テコが

「いかにも後付け」のような形で付いている。

さらに京福で後方？をデッキにしたときに、その？？な位置を

踏襲したのか？デッキ上からテコ受けがニョキっと出る形に

なるという、これまた不思議な形になっている。

（前端の高さが少ないからかも？）

これまた長年使っている解放テコのパーツ（小さい帯板に穴）

をあれこれ捻ったり、差し込むように先端を微妙にカットするなど

「あ～、老眼が！（涙）」と苦労してさらに差込部が短いものを

ハンダ付けするのがこれまた大変・・・

それでもどうにか形になった。

このロコ、台枠が低い位置にあるのでK&Dも上にナックルが来る

タイプを使用しているので、テコ位置がギリギリで、ちょっと

焦った。

スノープロー取付はカプラーのネジと兼用

実物写真x2枚ではスノープローをどのように固定しているか？

がまったく判らない。

かろうじて「接続用の枠」がチラっと見えている部分から

想像すると、台枠下部に取付部があるようだが・・・

あれこれ検討の結果「判らないのでのちの宿題にする」ことに

した（どうせ見えないから）。

後で改造出来るように、固定部は最小限の構造とするため

安直にカプラーネジといっしょに固定することにした。

いい考えだ！と自画自賛したが、後で考えると「別にカプラーは

外して固定してもいいんじゃね」と気が付いた（ち～ん）

前位にスノープローを付けてみる

後方上側から見る

これで「ハンダ付けする部品は完了」となった（はず）

後は、ヘッドライトとテールランプ（カンデラ式）を１個接着すれば

終わりなのだが、パーツケースを大々的に発掘したら、いい感じの

カンデラ式テールライトが無い！（涙）

パーツは買ってくれいいとして、このくらいで工作を終了し、

塗装して完成させよう。

ところで、京福テキ512の車体は茶色？黒？？

（謎は深まる）