KODAK EKTRAと蒼い空

曇天or雨ばかりだったが、ようやく晴天。

本来は模型工作をやらないといけないような気もするのだが

晴れるとクラカメ撮影がしたくなる。

Ektar50F1.9　F=1:8

快晴に恵まれるとなぜかエクトラが使いたくなる。

理由は簡単で「Ektarの写りが楽しめるから」である。

コダックのレンズといえば「コダックブルー」という話が

よく出るのだが、自分にそれが出来るだろうか？

しかも、エクトラを使って・・・

難易度が高いとやってみたくなる悪い性格。

Ektar90F3.5　F=1:8

今年のバラ苑、日照不足＋台風でなかなか状態のいい花が

見つからない。

一眼レフであれば状態のいい花を接写すればいいのだが、

レンジファインダー機ではそうもいかない。

なかなか辛い（言い訳？）。

Ektar50F3.5　F=1:8

ここまでの３枚は20年以上所有している１号機で撮影。

シャッターが1/1000が1/500くらいで動作しているので、

空バックで撮影するのに具合がいい。

ただし、巻上時に光線漏れするクセ（オリジナルのシャッター幕の

構造上の問題）があるので、ゆっくり撮影するときだけに

使える。

Ektar135F3.8　F=1:8

バラ苑だけでは飽きるので、撮り鉄に出かける。

ここからは２号ボディで撮影。

こちらは7年前くらいに購入したもので、前オーナーが

巧みなシャッター幕改善をしているので光線漏れしない。

ただし、1/1000が1/250くらいで動作（涙）なので

空バックだとちょっと工夫が必要になる。

この撮影場所は世田谷線山下駅辺りなのだが、バックボーン式の

架線がたっぷり堪能出来て楽しい（そこか）。

Ektar35F3.3　F-1:8

最近は、若林から徒歩で松陰神社まで移動しながら撮影していく

コースである。

この場所では35mmで撮り鉄出来るので便利。

フィルムスキャンの結果を見て思うのは「列車接近に

ビビッてレリーズタイミングが早すぎ」である。

今回もそういう結果であった（ち～ん）

ということで「コダックブルー堪能撮影終了」である。

ああ、疲れた。