京福テキ512（鉄模社EC40改）（９）

思っていたより完成まで引っ張ってしまった。

塗装開始！

集中して工作をすればいいのに、あれこれ他の車両に手を出して

塗装がノビノビになってしまった。

快晴の日にようやく塗装開始！

まずはカラープライマー（黒）を吹付。

悪夢のトラブル連続！

カラースプレーの塗装完了。

さて、次はスプレーでぶどう２号を、ということで吹付ると・・・

ブシャッ・・・（唖然）え？なにこのびちゃっと出た塗料は！

あ～、こりゃダメだ！とシンナーどぼん（ち～ん）

手持ちのラッカーを発掘し、まずはプライマーを吹くか・・・

ビシュ～・・・え？エムテックのパイプに盛大に亀裂が入って

空気漏れ（呆然）

慌ててタミヤのスプレーワーク登場！

さすがは世界のタミヤ！問題なく塗装出来た！

マッハのぶどう１号？はどうか

どうにか塗装を完了。

ところで、今回使用したマッハの塗料は旧EL・PC外部というもので

おそらくはぶどう１号のことか？

昔から「黒すぎでは？」と使わなかったので、半端に残っていた

ので使った（ケチ？）のだが、やはり「黒いなぁ」が実感。

前から見たところ

デッキ側（スノープロー装備）

仕上げを行い、どうにか完成した。

「鉄道模型社らしさ」を残すために、ナンバーの10000は

残してあるし、正面中央の窓もオリシナルのままである。

他にもいろいろあるのだが、全体としては「いい感じ」には

なったと思う。

工作再開時に「勢いをつけるためにスノープローも」と

思ったのは正解で、この車両の面白さが倍になった。

小貨物列車を牽引する古典機

テスト走行を行うと、古い小型機関車がノッシノッシと

ロッドを動かしながら走る姿はほほえましい。

さて、2019年はあと何両完成出来るか？

模型職人の闘いは続く。