カワイモデルED911

12月になった。

2019年もあと１ケ月を切った。

そうなると「年内完成車両を１両でも増やしたい」となる。

模型職人の季節である。

ということで、鉄模社の車両工作はしばしお休み。

（京福テキ512は塗装しよう）

カワイモデルのED911

私が子供の頃には「高級品」でとても買うことは出来ない

模型であったが、令和になってまさか入手出来るとは思わなかった。

開けてみると「ああ、本当に一体鋳物だ」と感心する。

ここまでは良い話なのだが、当然動かない（ち～ん）

とてもリアルな構造のボルスター

アングル材を組んで作っている下回り、ボルスターはエボナイト？

のような材料でリアルといえばリアルな作りである。

これだけ嵩張るボルスターなのに、インサイドギアのモータ取付部が

低すぎて当たってしまう。

そのせいかは不明（後で判る）だが、ショートして動かない。

バラして各部を整備

カワイモデルのED911は下回りはグレーだったはず。

なぜか黒く塗装されているのだが、塗りがテキトーでムラがある。

仕方がないのでベンジンで洗浄して、台車枠はさらに洗浄して

トビカで塗装を行う。

インサイドギアは分解して車軸を抜ける変わった構造なのが

幸いして整備は楽であった。

ボルスターは片方がまっすぐなままだったので、インサイドギアの

当たり部分を削る。

モータ取付台を作成する

古いモータを使用するインサイドギアは、取付部が低くいため

かさ上げしないといけない。

手持ち車両をほぼ全てシールドモータに交換する作業の中で

かさ上げとネジ穴間隔をするために簡単な変換取付台を

作る方法は手慣れたものである。

このモータの場合は、取付ネジが1.7φなのでその変換も兼ねている。

とりあえず走行テスト

あ～面倒せぇ～、と思いながら組立完了。

さっそく走行テスト！・・・あれ？動かない。

盛大にショートしている。

整備したのになんで？ と１時間もかかって調べた結果、

台車枠の１つがブレーキシューのハンダ付位置が微妙に間違って

いて、絶縁側の車輪に当たっていた。

グラインダーで削って対応完了！

ああ、疲れる・・・

ヘッド／テールライトのレンズを入れて整備完了

上回りはガラスを交換、ヘッド／テールライトを入れて作業終了！

・・・あ！屋根上の配線！ と思ったが、調べるのに時間がかかりそう

なので後にしよう（妥協）

ウェイト無しでも440gあるので、しばらくはこのまま使うことにした。

走行させてみると、低速での走行性能が良いいい感じのロコに

なった。

台車の刻印

台車の洗浄をしているときに気が付いたのだが、拡大してみると

「カワイ」の刻印が入っていた。

え？スケールものの模型に自分の名前！（笑）とも思ったが、

刻印を入れたくなるくらいに意欲作の自負があったということ

なのだろうか？

そういうことを想像するのがまた楽しい。

さて、次に早く完成しそうなものはなんだ？

「模型職人」の年末進行は続く。