日東科学のビスタカー（３）

新型？電車はどうも苦手だ。

悩んだ末にパイプを潰す

ビスタカーで一番悩んだのが貫通側のテールケースである。

なにしろ、オリジナルは”省略”である（ち～ん）

３日ほど悩んだ末に、パイプを潰して作ることにした。

6.0φ、5.0φと試した結果、5.0φの方を採用する。

何枚もスライス

大量にカットして使えるのは５枚・・・

潰したパイプをスライスする。

一見、簡単そうで使える厚さ？になるものは少ない。

（ヘボい？）

どうにか５個分が使えそうなので、t0.6にハンダ付けする。

ハンダ付けののち、ポンチを打って1.4φの穴を開けると

使えそうなのは２個？（唖然）

驚愕の歩留まり（が～ん）にショックを受けつつ、切り出して

さらに形を整える。

どうにか「それなり」になった

手持ちのプラライトを入れて感じを見る。

ケースが肉厚だよなぁ、と思いつつも、この車両にはこの感じが

いいか・・・と妥協する。

この苦労でこのレベル・・・

どうにか妥協出来るレベルのものを作るのに、これだけの

不良品が出るのが自作品の苦労の多さ。

それでも、日東科学のビスタカーが「令和の時代に復活する」という

喜びのために工作するのである。

メディアの評価に一喜一憂するのではなく、「模型が生き生きと

走る姿を見たい」のである。

その喜びのために工作をするのである。