軽便レイアウト用の腕木信号

レイアウトのストラクチャー工作は続く。

建物の制作と平行で小物作り

電鉄ナロー線については、建物工作を続けながら小物作りも

開始した。

中学校時代に購入したドラム缶（エコー＋どこか？？の製品）

の塗装をやり直し、Oゲージ用の鉛製エアータンク？を

自分で工作して作った給油機も発掘したりする。

これだけあれば、田舎のガソリンスタンドが出来そうである。

電鉄線がここまで進むと林鉄線の方が気になって来た。

腕木信号機の腕木の寸法は？

林鉄レイアウト（駅側）も少しディテールを追加しよう。

チョロくやるなら電柱と信号機がいいか？

エコーモデルの腕木信号・・・いくら探しても出て来ない。

（というか、購入した記憶なし）

じゃあ、通販で・・・え？長らく品切れ？（が～ん）

仕方がない、自作することにした。

TMSと手持ち書籍を調べる・・・のだが、あれ？腕木信号の

作り方の記事って意外にない。

１週間ほどあれこれ考え、実物の本を見て検討した結果は

「え～い、面倒だ！適当にやっちまえ！（ちーん）」

まずは、基本寸法を推理（？）

・レンズ部はおそらく2φくらいだろう

　（実際は1.8φにした）

・全体の長さは人の身長よりやや短いくらいか？

・レンズ角度は45度くらい

　（レンズ外周2.5φを接するように置くとそのくらい）

それを元に絵を描いて、レンズの角度が決まったところで

真鍮板を切り抜いて「これで良いか」となった。

糸ノコで抜きやすいように板厚を0.4t=>0.6tにして

６枚ほど切り抜いた。

１本形にして高さを検討する

信号機の高さをどうするか？

この問題は、スケールうんぬんより「架線との関係」が

重要であることに気が付いた。

ウチの軽便用の架線高は60mmである。

ということは、腕木位置はそれより低くないと見えない。

あれこれ高さを試して、55mmにすることにした。

パーツ数はこのくらい

レイアウトにアクセントをチョロく付けるのが目的なので

簡単な作りとした。

・柱

・腕木

・台座（かしめを改造）

・キャップ（正式名はピナクル、3φ真鍮棒をドリルレース）

・ライト部（4x2真鍮角材）

・操作部（解放テコ？ラグ、ピン）

・1.0φネジ

組立てて２本分塗装してみた。

腕木のレンズ部分

レンズ部分の着色をどうするか？

しばし考えた結果、セルを貼ってマジックで塗っただけである。

案外いい感じ？

後ろのライトケース？に電球部の筒のようなものが出ている

のだが、それを付けると透かして色が見えなくなるので、

とりあえずは付けないでおいた。

仮置きして確認

とりあえずの出来上がりはこんな感じである。

まあまあか？

実は、この仮置きで気が付いたことがあるのだが・・・

電鉄ナロー線の建物改修（３）

続いては、駅舎である。

高さ変更を伴う大胆なリフォーム

駅舎はM'sの駅前食堂を改造して、花巻電鉄の大沢温泉駅に

似せようとして・・・で放置されたいた。

こちらは、かなり大規模に改修しないとダメである。

(1)高さを6mm下げる

(2)待合室の戸を解放にする

(3)庇（トタン板）

糸ノコでばっさりとカットして、屋根部分を切り離す。

　

正面部分の変更と張り出し部のカット

正面部分は左側は扉を解放、右側はいかにも商店という

扉を交換した。

妻部分は高さを6mmカットして、ハーフティンバーの

表現を行った。

前方に15mm張り出した部分はカットして、右側面は

窓形状が変わっている。

エコーモデルの波板でトタンの庇を作成。

待合室の床を三和土にする

待合室をどのようにするか？を悩んでいたら、友人から

「いい感じの駅舎があるよ」と画像を送ってもらった。

それを参考に簡単に室内を作成、床は三和土にしてみた。

屋根を外してライティングして撮影するとこんな感じ。

電鉄ナロー線の建物改修（２）

勢いがついてきたので、建物の改修は進む。

茅葺屋根の実感処理開始！

田園風景の中に置いた農家は「このレイアウトには大きい」と

不満であった。

かなり前に作成した花巻風レイアウト用のものは小さくて良い

のだが、出来が気に入らない。

ということで、まずはキサゲ刷毛で屋根をゴリゴリ削って

毛羽立てる処理を行う。

この作業、意外に力が必要で、結構疲れる。

塗料を染み込ませる

そうでなくても柔らかいバルサ板なので、ガリガリ削ると

強度が低下する。

事実、割れたり穴が開いたりしたのだが、むしろラッキー！で

そこを補修すると、これまたいい感じになったりする。

薄めた塗料（ブラウンとダークイエロー）を染み込ませながら、

質感を確認しながら塗装していく。

完全に乾燥しないと色調が確認出来ないので、意外に時間がかかる

作業である。

窓を障子に変更する

農家の実感を低下させていた？窓を、障子に変更する。

さて、どうやって表現するか？

エコーモデルの障子を縁側部分を別個に作成して、

そこに貼ることにした。

横の小窓は裏側から貼り付ける。

屋根と本体はこんな感じ

別々に工作を行った結果はこのような感じである。

正面と左に縁側が出来たことで、屋根の中心位置がズレるのだが

別体になっているので、固定（両面テープ）時に調整が可能な

構造になっている。

レイアウトに置いてみる

とりあえず置いてみると、まあまあいい感じである。

小さくなったことで、狭いスペースでも無理が無い？

さて、ストラクチャー工作はまだまだ続く

電鉄ナロー線の建物改修（１）

コロナ感染防止の外出自粛生活は続く。

そのような状況で、林鉄レイアウト（駅側）の工作を進めて

いると「電鉄ナロー線もストラクチャーのレベルアップしたい」と

いう気持ちが高まってくる。

さて、どこから手を付けるか？

まずは「しもたや」の改修

駅側の建物はM'sのキットに少し手を入れながら途中まで

組んで停滞しているものが多い（遠い目）

おおざっぱに建物を作って、配置しておけばいずれ良い

考えが・・・と思って、２年ほど経過（ち～ん）

その中でも、コレジャナイ感が一番高い「しもたや」から

開始する。

旅館開業と洋食屋開業

設定は「商売で来る人の要望で宿屋を開業」とした。

リフォーム？の内容は以下の通り。

(1)２階を宿泊用（２室）の改造

(2)右側は入口と予備の客室

(3)左側は日中の駅関係の客用の洋食屋（喫茶店）

電鉄ナロー線用建物は、後加工で室内や照明を入れる予定で

作成しているので頑丈で屋根が着脱出来るよう考慮してあった。

おかげで、「ビフォーアフター作業」はやり易い。

「な～んということでしょう」を堪能

簡単な店内を作成して、表からチラっと見えるようにした。

「人気のない物置になっていた部屋が・・・な～んという

ことでしょう！素敵な洋食屋さんになったじゃありませんか！」と

一人ナレーションをしながら中を覗くのが楽しい。

１店リフォームすると、ヤル気が出て来た！

空家のリフォームで店舗を増やす

旅館＋洋食屋が出来ると「もっと賑わいが欲しい！」という

気持ちが湧いてきた。

よい物件？を物色すると、あった！

M'sのキットを２階建ての看板建築にしたものである。

中途半端な作りで「これは何の店？」で放置されていた。

BARと割烹料理店が開業

リフォーム？の内容は以下の通り。

(1)２階を２軒で分けて使う部屋に改造

(2)裏側（勝手口）も２軒に分割

(3)屋根の方向を隣の「しもたや」と同じに変更

(4)店舗入り口をBAR／割烹らしく作り変え

(5)モルタル部の実感処理（色調を変更）

店舗入り口については、あれこれディテールを足して

活気を出そう！

さて、次はどこを改造するか？

ＣＯＮＴＡＸ ＡＸ

コロナ感染防止の外出自粛は続く。

私の場合は模型工作があるのでやることはあるのだが、それでも

息抜きがあるとココロに余裕が出来る。

ＡＸが修理より帰還

友人から譲ってもらったＡＸがリペアサービス諏訪から

戻ってきた。

まったく動かない状態だったものがきちんとメーカー整備

出来るというのはありがたいことである。

1996年製造の銀塩カメラが2020年に修理可能なのは

ありがたい。

横から見るとデカい！

正面から見るとさして感じない（？）のだが、横から見ると

中版カメラ？と思うほど大きい。

ＲＴＳもそれなりの大きさなのだが、ＡＸはとにかくデカい。

ＭＦレンズでＡＦを行うために内部ボディを10mm動かすため

には大きくならざるおえない。

RライカもR8が主力となり、大柄なボディにはさして違和感を

感じなくなってきた。

外出自粛で人が多い場所には行かれないので、近場で試写を行う。

Planar50F1.7　F=1:4　 最近接(60cm)

Planar50F1.7　F=1:4　MACROモード 

プラナー50F1.7は良く写るレンズだが、近接が60cmなので

桜やつつじを撮影するには不向きであった。

AXのマクロモードは内部ボディを10mm後退させて準マクロ

撮影を可能にするものである。

さっそくやってみると、なるほど素晴らしく寄ることが出来る。

Sonnar85F2.8　F=1:4　MACROモード

このレンズは1mまでしか寄れず、良いレンズなのに出番が

ほとんど無い不遇な状態にあった。

マクロモードにより、出番が増えそうだ。

続いては、AF性能の確認である。

（古いカメラなのでそれほど期待してはいないが）　

Planar50F1.7　F=1:4　MFモード 

　

Planar50F1.7　F=1:4　SAFモード 

初期のAFであるうえにボディ内AFという特殊な方式で、当時も

・・・だと思っていたAF性能である。

もっとも、リペアサービス諏訪から戻ってきたAXのAFを試して

いると「あれ？案外早いじゃないか」と感じた。

そういえば、生産末期のAXはそこそこAFが良かったとい話を

聞いたことがあるので、修理時になにか対策をしてくれたのかも

しれない。

近所の踏切に行って撮り鉄比較をすると、同じタイミングで

レリーズすると上のような結果になった。

露光なしでAFを試していると、いいタイミングで中央の

測距点にメリハリの効いた部分が来るとＡＦ／レリーズとも

良い感じになるのだが、ツルンとした面になるとダメなようである。

まあ、こういう撮影ではＭＦで撮影すればいいのである。

（要するに「今までと同じ」なだけである）

Distagon28F2.8　絞り解放

ＡＸのＡＦは広角レンズは苦手なようで、なかなか合焦しない。

どこで見たか？であるが、ボディ内ＡＦは広角レンズ向きでは

ない（＝使用制約）らしい。

まあ、広角レンズのフォーカシングはさして大変なことでも

ないので特に問題はない。

いずれ外出自粛が無くなったところで、本格的に試してみよう。

林鉄レイアウト（駅側）の工作（３）

コロナウィルス対策の自粛要請はますます厳しくなる中で、

私のようにそれほど外出しない人間でも閉塞感を感じる日々。

林鉄用「よろづや」の制作

電鉄ナローレイアウト用の「よろづや」を参考に林鉄レイアウト用の

ものを作成する。

駅舎と田んぼとの間に納めるため、長さを3mm縮める。

反対側は壁の仕様を変える

建物裏側は壁をトタン＝＞土壁／板壁に変更する。

実感処理を行う

M'sのキット素組のままでは回りの風景から浮いてしまうので

実感処理を行う。

駅前の砂利道ロータリー？にある建物なので、泥や砂ぼこりは

飛ぶだろうから・・・とウォームグレーでの処理を中心に

もうちょっともうちょっと・・・で、こんな感じになった。

この手の処理は「どのくらいまでやればいいのか？」は

常に迷うポイントである。

裏側の土壁

田んぼ側の壁は「田舎にある建物はこんな感じだよねぇ」と

ブラウンを入れてみたが・・・どうなんだろう？

駅舎は控えめの実感処理にした

「よろづや」に続いて駅舎も実感処理をしたのだが「駅なんだから

手入れがいいだろう」という設定なので、控えめの処理に留めた。

並べてみるとこんな感じ。

これから小物を足していくと、いい感じになるだろうか？