トーマモデルのプラシェイ(5)

猛暑の中、牛歩の速度で進行中・・・

軸穴を拡げる作業は慎重に進める

ジョイント部ナックルで痛い目にあっているので、穴拡げは

慎重に進める。

この部分は1.1φまで広げる（通る軸は0.8φ）のだが、

0.7=>0.9=>1.1φと３回ドリルを交換する。

（注意！その後説明書は修正され0.9φになりました）

裏側はこんな感じ

台車裏面の軸を保持する部分はかなり細く小さい。

軸穴を拡げる作業は、ちょっとでも変な力を書けるとパリン、

になるのは目に見えているので、細心の注意が必要だ。　

慎重に行ってもパーツが１コ「木っ端みじん」

しかし、注意していても不幸な出来事は発生する。

台車の軸端でシャフトを保持する円錐形の小さいパーツを

0.4=>0.5φと広げていると「あ！このカカリ具合は・・・」と

息を止めた瞬間に・・・パ～ン！

まさに「木っ端みじん」欠けるどころか破片を飛ばして

跡形も無くなってしまった（しばし呆然）

後で考えてみると、尖った側から拡げるのではなく、パーツを

ランナーから外して太い側から拡げれば良かったか？とも

思うのだが、この極小パーツを指で保持して穴を拡げる・・・

のはうまくいくのかな？という疑問が・・・

さて、損失には目をつぶって次の作業だ！（そうなのか？）

冷静にパーツを確認する

１コパーツが消滅したので、冷静にパーツの酒類と工作を

進められるか？を確認する。

ベベルギアはダミーと可動、そして治具（後出）は混ざると

なにがなんだか？？になるので慎重に確認する。

軸を固定する円錐形のパーツはちょっと欠けてるし（涙）

説明書の手順に従ってシャフトを入れてパーツ取付

第４動輪上に置くベベルギア（治具）だが、なるほど、この上に

あの小さいベベルギアを置いてシャフトに通すとすんなり入る。

作業そのものは簡単で、説明書の通りに作業を進めて行って、

最後は第３動輪にかかる小ベベルギアの間隔を調整のうえ

あの「欠けてしまう極小円錐パーツ」を軸端に固定すれば

作業完了！である。

さて、そんなチョロくやってきちんと動作するのか？

ベベルギアの噛み具合はこんな感じ

個人的経験として、ギアードロコのベベルギアの噛み合わせ

調整が面倒である。

なのに「言われたままに組むだけでOKなのか？」

結果は・・・OKだった。

走らせてみると問題なしなので、画像で確認してみると

ちゃんと噛み合っている。

３Dプリンタ製品の精度、恐るべし！！

次はエンジン部だが・・・

シャフト繋がりの順で、次はエンジン部をやろう！

ということで、またパーツの穴拡げを慎重に行う。

そして・・・また１個パーツを割ってしまった（ち～ん）

パーツを何個か失いつつ、ここまでは工作が進捗。

無事、完了出来るか？

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。