ヘクトール28F6,3というレンズ

私はかつては「大口径レンズが大好き」だった（遠い目）

まあ、それは今も変わらないような気がするが・・・

最近は暗いコンパクトなレンズが大好きである。

要するに「歳を取った」のである（さらに遠い目）

M9+Hektor28F6,3 絞り解放

このレンズ、結構前から所有しているのだが「暗いレンズ」

なのでほとんど使用していなかった。

純正フード（これは貴重）もある立派な品なのに・・・

ところが！である。

加齢の結果、軽量なバルナックタイプの出番が増えると

このレンズを使いたくなる。

で、使ってみて判った。

(1)F=1:6,3はどう考えても違う（F=1:8も怪しい）

　＝＞そういう意味では同時代のZeissのテッサー28F8は正直

(2)ちょっと暗い所が真っ黒（凄いローコントラスト？）

まあいいのである。

古いレンズは「特徴を生かして使ってこそ！」である。

とはいえ、銀塩でトライするのは厳しい。

ということでLeicaM9を久々に使用することにした。

猛暑の中、ご近所の円筒分水を撮影。

30分くらいで「このままではニンゲンがダメになる」と

撤退したが、写りはまあまあか？

さて、翌日豪徳寺周辺撮影に行く（さらに猛暑）

M9+Hektor28F6,3 絞り解放
　

M9+Hektor28F6,3 絞り解放

M9+Hektor28F6,3 絞り解放

M9+Hektor28F6,3 絞り解放

慣れてくると28mmという画角は便利である。

暗いレンズなのでデジカメと組み合わせるとISO感度設定で

使いこなしの幅が広がる。

M9+Hektor50F2.5　F=1:3.5（くらい）

M9+Hektor73F1.9　絞り解放

せっかくなのでヘクトール３兄弟の残り２本も使用。

こちらはまあまあ安定した写りである。

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

画像の描写についてはあくまで個人の感想です。

あじさいの撮影

なんだかんだで梅雨。

Leica R8 + Summilux80F1.4 絞り解放

左手のリハビリも兼ねて重量級のR８を使用した。

・・・重い。

それに加えてRのレンズｘ４はさらに重い。

とはいえ、やはりよく写る。

現像結果を見てよしよし・・・と思ったのだが、なにか

満足いかない感じがする。

CONTAX AX + PLANAR50F1.7　絞り解放

CONTAX AX + PLANAR50F1.7　絞り解放

CONTAX AX + DISTAGON28F2.8　絞り解放

CONTAX AX + SONNAR85F2.8　絞り解放

ウチの庭にあるあじさいを見ていて気が付いた。

「晴れた日のあじさいは元気がない」

なるほど、あじさいは梅雨の花である。

ということで、雨の日に再度撮影。

今度はヤシコンAXを使用する（そんなに重くない）

AXを使うと50F1.7や85F2.8のように「寄りが苦手」な

レンズでも花を撮影出来る。

現像結果を確認すると、なるほど花が元気である。

CONTAX AX + PLANAR50F1.7　絞り解放
　

CONTAX AX + PLANAR50F1.7　絞り解放

ついでに植物園でも撮影。

今日はヤシコンのレンズでの結果が良い。

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

画像の描写についてはあくまで個人の感想です。

トーマモデルワークスのシェイII(9)

完全なる「牛歩戦術」

振動が出る方のジョイント部

振動が出ない方のジョイント部

ここからはハンダ付け工作になる。

走行テストまで行った下回りを分解する。

画像を撮影しておいて「振動の出る原因」を考える。

こうして比較すると前位台車側で振動が出る方の

ユニバーサルジョイントは屈曲が強い。

う～ん・・・同じに組んだハズなのに（呆然）

気を取り直してハンダ付け工作に入る。

基本的にはIのキット同様

Iのキットで「経験済」なのでスムーズにいくはず・・・

残りのパーツはこれくらいなのだが「前回どうやって

組んだっけ？」（あほ）

６年以上経過すると何も覚えていない（ち～ん）

煙室戸とヘッドライトのハンダ付け治具

とりあえずヘッドライトを付けるか？

あれ？これIのときどうやってハンダ付けしたっけ？

あちこちヤスってどうにか入るようにするが、不安定な

形なので治具が必要である。

（もしくは「熱さに耐える指」が必要）

う～～～～ん・・・１時間考えて出来た治具が上のもの。

とりあえずハンダ付け終了

治具が出来れば作業は「一瞬」である。

こういうときに思い出すのである。

父は私（中学時代）にこう言った。

「良いモデラーとは治具が作れる人のことである」

こんなときに昔のことを思い出す（遠い目）

さて、残りは難易度は低い・・・はず。

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。

トーマモデルワークスのシェイII(8)

まだまだ続くシェイII工作・・・

I型とII型で連動ギア比が異なる件

前回の工作では「ユニバーサルジョイントが回らない」で

終わってしまった。

そういえばと思い出したのが「II型はギア比が違う」という

話である。

どうしてそうなったか私には？？ではあるものの、上がI、

下がIIであるが「そういえばちょっと違うかも」である。

そのせいかどうかは疑問があるが、ギアが当らないので

回らない。

どうしたものか？？

シリンダ側で調整する

シリンダ部のロストパーツはIと同じようである。

おそらくそのせいではないか？ということでt0.3の

帯板を入れて軸位置を調整することにした。

帯板を張ってペンチでU型にして形を整える。

どうにかジョイントは回ったのだが・・・

先の調整でジョイント部は回るようになった。

ところがが！である。

なかなかスムーズに回転しない。

特に前台車側で振動が出る。

２両のうち、なぜか１両は後進しない・・・

ああ、また調整か・・・

なんだかんだで４時間かかってどうにか動くようになった。

なんという修行感！

ロード・オブ・鉄模社

II型でもココロが折れそうになった。

これまでも乗工社シェイから始まり、トーマシェイも３種類。

そこで思うのである。

「すべてのシェイ工作は鉄模社シェイへの修行の道」

まだまだ先は長い・・・（遠い目）

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。

トーマモデルワークスのシェイII(7)

猛烈に久々のブログ更新である。

実は不幸が２連発

(1)帯状疱疹に気が付くのが遅れて、首回りと左上腕部を

　広く浸潤されてしまった（今もまだ完治していない）

(2)左腕を手術（今もリハビリ中）

結果的に模型工作が出来なかった（呆然）

おかげで２ケ月ほとんど寝た切り状態（ち～ん）

う～む、このままではいかん！

どうにか左腕を動かせるものの、まだ握力（特に親指）が完全に

戻らないので糸ノコ作業は厳しい。

ということでトーマシェイIIの残り作業をやることにした。

発掘したシェイIの治具を使う

このキット、2016年10月に着手したのだがクランクシャフトを

組む治具がIIのキットには入っていない（なぜ？）ので

Iのキットのものを使うことにした。

ところが！である。

その治具が行方不明で工作停止（ち～ん）

その後、偶然2019年（おいおい）に発見したのだが、上回り

をちょっと組んだだけで別のことを始めてしまった（あほ）

いつの間にかトーマのプラシェイに追い越されてしまったが

ようやく再開。

この治具の使い方

(1)クランクを外位置にしてロックタイトを軸に塗って

　内側に動かす

(2)上にズラしてカップ取付幅にカットする

(3)下に戻してカップ（偏心）をロックタイトで固定

これを思い出すのに２時間かかった（アホすぎ）

ああ、キットに治具が入っていればこんなことには・・・

組みあがったクランクシャフトと連動ギアの調整

シャフト側にはロックタイトが残っていたり幅がタイトに

なっていることもあるので入念に調整する。

確認後、ユニバーサルジョイントをピンを入れて組む。

仮組みして動作確認

ユニバーサルジョイントを仮に付けて走行テストを行う。

動力部については2016年時点で調整済なので問題なく走る

のだが・・・あれ？ジョイントが回らないぞ（唖然）

調べてみるとシリンダ側の遊びが大きいので連動ギアが

うまく噛み合っていないことが判った。

う～ん、やはり楽は出来ないな！＝＞シェイ

この辺りは塗装後の最終組みでどうにかなりそうなので

上回りの工作をしよう。

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。