トーマモデルワークスのシェイII(11)

ようやく塗装。

蒸気機関車の塗装は面倒

なんどやっても蒸気機関車の塗装は面倒である。

形が複雑なので書くブロックに分けて塗装するのだが

うまく吹付しやすいように保持するのが面倒なのである。

庇、ドーム、煙突・・・

蒸気機関車は庇やツララ切りがあったり、ドーム類と煙突が

吹付の気流？を乱して塗料が付きにくい。

塗料の付き具合を見ながら角度や保持方法を工夫しながら

塗っていく。

ところで、今回の塗料はいさみやのカラープライマー（黒）である。

この塗料は本来は艶ありで、塗料であって塗料でないので艶消し剤

が無いのだが「それをうまく半艶にする」のはコツがある。

色々と条件があるのでヤル気と同期するのが難しい。

（と、言い訳をしてみる）

塗装が済んで下回りを組む

塗り上がった下回りを組んでいく。

蒸気機関車は「バラして再組みすると調子が出にくい」のだが

シェイはさらにその傾向が強い。

そのうえ配線をボイラーやキャブに干渉しないように通して

いく（注：非オリジナルです）のだがバラすと「あれ？

どう通していたっけ？？」と忘れてしまう（あほ）

シャフトも２本ある（笑）ので組んでいるとジョイントが

外れたりしてイライラする。

この下回り、塗装前は片方不調（前台車側振動）だったが、

再度組んだら２両ともそこそこ前台車不調に変わった（あほ）

ウェイトを作る

ナロー用蒸気のウェイトは鉛板1tを丸めてフニフニ潰して

棒にするいつもの方式である。

20mmくらいの長さにするとボイラー部の重さは30gくらいになる。

とりあえずここまで

ヘッドライト、汽笛を塗って、窓ガラスを入れて今日の

工作はここまで。

この後はボイラー部とバランスを取るように炭庫側に補重を

して組んでいく。

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。