珊瑚模型のセムとセムフ(6)

工作再開シリーズは続く（ち～ん）

次はなにをやるか？

色々と検討した結果、「一番面倒そうなもの」を選んだ。

前回までの工作状況

珊瑚模型のセラとセムフ（５）: 気まま雑記 (cocolog-nifty.cm)

前回手が止まった原因

工作が止まった原因は、底扉開閉テコのロッドがなぜか

台枠がジャマで入らないことであった。

結局「自分で穴を開けて」という珊瑚模型社長さんの

説明に・・・となって工作中断。

結局、６年経って穴を開けて解決。

再開のための準備

なにしろ６年も放置していたのである。

再開するためにパーツの状況を確認すると、セムフの後端部の

炭庫支えの板を紛失（ち～ん）

それ以外はどうにか不足はないようである。

これ以上パーツが欠品すると困るので１両ずつに小分けして

管理することにした（最初からそうしろ!=>自分）

側面の炭庫支え取付

次なる問題は炭庫支えの取付である。

説明書では台枠と接続してからなのか？その前なのかが

よく判らない。

結局、台枠と炭庫を固定してから取付を行う。

それにしてもこの炭庫支えはフニャフニャしてハンダ付が

面倒である。

後端部の炭庫支えは板から切り出す

紛失してしまったこのパーツはt0.4の板をカットして

作成した。

それ自体はそれほど難しくはない。

問題は取付である。

この位置、なにしろコテ先を入れにくい。

そのうえ狭いので板を固定するのも難しい。

それでもどうにか組立完了

エッチング板を曲げて付けるフニャフニャのステップを

付けて工作終了。

あ～、疲れた。　

これでようやくセムフは済んだが次はセムｘ５両・・・

セムの工作開始

続いてセムの工作開始。

補強材の帯板を溝に嵌め込んでハンダ付けする面倒さ・・・

この構造しかないかもしれないが・・・

帯板の段階でかなり疲労するのだが、補強材のアングルの

縦板は「指で位置決めしながらハンダを流す」という

「昭和の職人芸」をやらないといけない。

このキット、呪われたようにハンダ付けテクを使う製品で

ある。

まあ、それだからこそ工作再開したのだが・・・

とりあえずここまで

ここまでの作業で２時間以上！

修行は続く。

補強材と台枠梁の干渉部をカット

炭庫扉開閉テコのロッド穴

梁に穴を開けるのだがいい加減にやったら位置が悪く

糸鋸で広げた（ち～ん）

エッチングのペラなステップ類を裏打ちして補強

このキット「炭庫と台枠を曲げてあるだけのエッチング板」

なのでステップやブレーキテコなどはぺらっぺらで補強しないと

すぐに外れてしまう。

ある意味「エッチング板組みの練習用キット」なのだろうか？
　

セム１両作業完了

２晩かけて１両出来た。

さて、あと４両か・・・

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。

参考文献：

RAILFAN N.792　鉄道友の会 発行