味噌汁軽便レイアウトの制作(2)

次はターンテーブルの接続である。

台枠への接続部分

ターンテーブルユニットは試作品を使う（手抜き？）

ピット面はクラッチタイプ／180度旋回タイプのものを使っているので

少し大柄なのである(16mmくらい）

台枠との接続はネジ止めだけでも良い？かと思ったのだが、

この部分を完全に切断する前に持って台枠全体を持つとミシッと

なったので「うっかりミス時でも破損しない強度」を持たせる

必要があることが判った。

結果、8x8角材２ケ所取付、ユニット側はそこに嵌め込む構造に

なった。

最終的な接続は本体側からのネジｘ３本で行う。

配線は意外に複雑？

ターンテーブルのピット面の接点への配線があるので

意外に複雑？である。

配電盤経由にしてあるのはターンテーブルの整備や後追加の

配線があった場合の考慮である。

=>こういうことは何個もレイアウトを作った教訓

実際に使ってみる

機回し側の配線を済ませたので動かしてみる。

(1)ターンテーブルの動作そのものは問題なし

　=>線路との接続部の調整は手間（後述）

(2)このレイアウトは省スペースを目指して制御盤なしにして

　パワーパックでターンテーブルもコントロールしている。

　そうなると車両を運転=>ターンテーブル旋回=>車両

　=>ターンテーブル=>車両（書いていて疲れた）と

　パワーパックの接続をしなくてはいけない。

　実際はそれほど手間ではない（そうか？）のだが、

　フィーダ端子がターンテーブル端子と近くないとかなり

　イラッとすることが判った。

　こういう「教訓」は使って実感すると染み込んでくる。

テスト結果を受けて端子を付ける

さっそく端子を付ける。

秋葉原で購入してきたこのタイプ（たぶん電話用）は

ネジ止めで配線を脱着出来て便利である。

台枠側には終端駅用の端子を２端子に改造して使用したが

この端子はともかく頑丈でカットするのは大変だった。

=>やはりちゃんと２個タイプを買おう（遠い目）

ターンテーブルの端子とスイッチ

４端子のうち、ターンテーブル動作用以外は予備。

右側にあるスイッチはターンテーブル先にある車庫に

ロコを格納したときに電源offにするためのもの。

機回し線にターンテーブルの教訓

機回し線の片方に小型ターンテーブルを配置して省スペース化

する技法は祖師谷軽便鉄道や他のレイアウトで良く見る手法で

なので、私もやってみたいと思っていた。

ようやく作成したので自分なりの感想。

(1)ターンテーブルに入線する線路は放射状が良い

　機回し線の終端に主桁を持って来るので線路の入り方が

　かなり微妙である。

　ターンテーブルの構造を上から見れば判るように、

　「線路は放射状になっているのがスムーズ」なのである。

　そこにカーブを描いて線路を入れると、上画像のように

　どうしてもちょっとムリがある。

(2)機回し線にカーブして入る線路は「30度くらい」と

　思ってピット面の接点を配置した。

　=>マイクロスイッチ設置の都合もある

　　（このターンテーブルにはないのだが）

　実際に作ってみると、どうやら20～25度が良いようで

　ある（遠い目）

　こういうことはやはり「やってみないと判らない」

　のだとしみじみ思った。

(3)肝心の省スペース化であるが、使ってみた感じでは

　ポイントを使った場合にあるロコの退避線が不要に

　なるので5～7cmは省スペースになる。

　ならいいじゃん！と思うかもしれない。

　しかし、ここで気が付いたのである。

　・ターンテーブルの動力部を含めたスペース問題

　　=>そのせいで+16mm幅になり別ユニット化

　・せっかくターンテーブルを付けたのに機回しだけ

　　につかうのはもったいない。

　　=>結局車庫スペースで+10cm

こういうことはやはり「やってみないと判らないものだ」と

しみじみ実感した。

ターンテーブル問題、もう１個あるんだよなぁ（遠い目）

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。

参考文献

レイアウト全書　(株)機芸出版社 発行

レイアウトモデリング　(株)機芸出版社 発行

ナローゲージモデリング　(株)機芸出版社 発行

ナローゲージブック１　(株)機芸出版社 発行

ナローゲージブック２　(株)機芸出版社 発行