珊瑚DC12の制作(2)

９月になっても猛暑は続く（疲労）

燃料タンクが組みにくい

説明書では「工具箱」になっているが、大きいのがｘ２なので

燃料タンクでは？と思いながら組む。

現代ならばホワイトメタルorロストで１個のパーツになると

思うが昭和の時代にはプレス／折り曲げパーツを組んでいく。

これがとってもやりにくい！

文字の説明しかない説明書は頼りにならないのであれこれ

試行錯誤するのだが床板に付けると平行にならなかったり

隙間が出来たりする。

結局、以下の手順になった。

・まずプレス打ち抜きのハシゴを付ける（隙間はハンダで塞ぐ）

・タンク後ろの板（真鍮小片）をタンク本体？に頼りなく垂直に

　付けてからハシゴの隙間をハンダで塞ぐ

　＝＞この作業で加熱すると小片のハンダが外れる（怒）

こういうところは「昭和のキットだなｌ」としみじみする。

エアタンク組立／取付

初代DC12のエアタンクはモータがキャブ内なので、床下を

広く使って両タンクを抱え込むような板材のもので取付は

割とやり易い構造だった（位置調整も可能）

それがモータが中央に置くようになった２代目では、それを

分割したような形になった。

この取付基部に帯材が付いている構造は良い方法かも？と

思ったのだが、いざやってみると丸くて小さいエアタンクに

きれいに巻き付けるのはちょっと面倒ではあった。

取付位置についても説明書には何も説明はなく（笑）

仕方なく手持ちのDC12を参考に取り付けることになった。

ヘッドライト取付

ヘッドライトは前作ｘ２両のDC12と同様にエコーの軽便用に

変更して取付。

このライト、カッコいいのだが庇のある妻板に付けるのは

微妙な治具を作ってやらないといけないのが少し面倒では

ある。

集電ブラシ

前オーナが変な付け方をしてオリジナルの集電ブラシを絶縁ブッシュ

ごとダメにしているので作り直しである（涙）

幸いなのは前作の経験があることで、エアタンク＋モータ取付部

で複雑な形になった集電ブラシはサクっと出来た。

無くなったパーツ

台枠に付けるパーツはなぜか無くなっているものが多い（怒）

さして難しいものではないので作ればいいというのは

昭和のモデラーの原則なのだろう（遠い目）

取付方法が・・・

自作したブレーキパーツを付けるのだが、取付穴がある訳でもなく

普通にイモ付けである（う～ん）

さすがにブレーキシリンダの穴は開いていたが、この辺りは

「昭和のキットだなぁ」としみじみする。

塗装前に最終走行テスト

工作は終わったのですぐに塗装・・・という自身はなく、仮組みして

走行テストを行った。

というのが、前作のものが走行性能が今イチだからである。

今回のものは後進はスムーズに走るのだが、前進ではちょっと

シャクる傾向があった。

この辺りは塗装後の本組み時に調整しよう（遠い目）

さて、次は塗装かぁ（猛暑なのに）

注意！

ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。

参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。

進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。

参考文献

レイルNo.15 奥の細道（下） プレスアイゼンバーン 発行